• El C4 Carretero operará el 1 de septiembre para reforzar la seguridad vial.
Carlos Lara Moreno
El Gobierno federal reforzará la vigilancia y seguridad en las principales carreteras del país con la entrada en operación del C4 Carretero, que desde el próximo 1 de septiembre comenzará a monitorear una red de mil 407 kilómetros mediante más de 3 mil cámaras, mientras que la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) ha cerrado 806 accesos irregulares utilizados para desviar vehículos.
La estrategia contempla además la instalación de arcos inteligentes para identificar automóviles, la construcción de 15 paradores seguros y una mayor coordinación entre la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC), la Guardia Nacional y los centros C4 y C5 de los estados.
Juan Manuel García Ortegón, titular de la Unidad de Infraestructura Informática y Vinculación Tecnológica, informó que el C4 Carretero contará con mil cinco puntos de monitoreo, 3 mil 15 cámaras y 120 arcos destinados a la detección automática de placas y lectura del holograma del Registro Público Vehicular (Repuve).
“Este centro será una plataforma operativa e infraestructura tecnológica orientada a fortalecer la seguridad en carreteras federales”, afirmó.
El sistema combinará videovigilancia, radiocomunicaciones, geolocalización y análisis de información en tiempo real para identificar riesgos, supervisar rutas y accesos, desplegar operativos y agilizar la respuesta frente a emergencias e incidentes carreteros.
El edificio desde donde operará el sistema ya está concluido y dispone de 88 estaciones de monitoreo y despacho, así como espacios para representantes de las instituciones encargadas de seguridad y atención de emergencias.
“El edificio que alberga el C4 Carretero ya se encuentra concluido, ya está debidamente equipado con 88 estaciones de monitoreo y despacho”, explicó García Ortegón.
C4 Carretero arrancará el 1 de septiembre
La infraestructura tecnológica será distribuida en cuatro corredores y seis tramos carreteros, entre ellos México-Puebla-Veracruz, México-Acapulco, México-Querétaro y Culiacán-Mazatlán-Durango.
El corredor México-Puebla-Veracruz será el primero en quedar completamente instalado. Actualmente mantiene 37 frentes de obra y la previsión es concluir los trabajos a más tardar el 30 de septiembre.
Sin embargo, el inicio de operaciones no dependerá de que toda la infraestructura esté terminada.
“La operación del centro con este modelo inicia el 1 de septiembre y, obviamente, conforme se vayan instalando el resto de las cámaras y sensores se irán incluyendo al modelo”, puntualizó García Ortegón.
Aunque el despliegue tecnológico continuará durante el resto de 2026, enfatizó: “A partir del 1 de septiembre opera”.
El funcionario señaló que el monitoreo permanente permitirá anticipar situaciones de riesgo y disminuir los tiempos de reacción de las autoridades.
“Será mediante el monitoreo y análisis de información en tiempo real que este centro de comando carretero facilitará la identificación temprana de riesgos, la supervisión de rutas y accesos, la implementación de operativos especiales y la atención oportuna de incidentes”, sostuvo.
El objetivo, añadió, es “mejorar las condiciones de seguridad de quienes transitan en las carreteras de México”.
Cierran 806 accesos irregulares en carreteras
A la puesta en marcha del C4 se suma el cierre de 806 accesos carreteros irregulares realizado durante los últimos seis meses, informó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina.
Las intervenciones fueron solicitadas por el Gabinete de Seguridad y se realizan en coordinación con la Guardia Nacional y la SSPC.
“Llevamos cerrados 806 accesos carreteros irregulares. Estos eran puntos por donde podían desviar a los vehículos en el caso de algún incidente”, explicó Esteva Medina.
Para bloquear esos pasos no autorizados se instalaron muros prefabricados y barreras metálicas, además de otras estructuras físicas destinadas a impedir su utilización.
Como parte del mismo esquema de seguridad, la SICT instalará 20 arcos carreteros inteligentes adicionales a los que ya funcionan en vías como México-Querétaro y México-Puebla.
“Estos arcos inteligentes están ligados al C4 y permiten identificar las placas, las dimensiones y la velocidad de los vehículos”, detalló el secretario.
Los equipos serán colocados en corredores como Puebla-Córdoba, Mexicali-Tijuana, Libramiento Poniente de Tampico, Querétaro-Irapuato, Libramiento Noreste de Querétaro y las carreteras que conectan Aguascalientes con Zacatecas.
Construirán 15 paradores seguros
El plan federal incluye también 15 paradores seguros para transportistas y usuarios de las carreteras. Dos ya se encuentran en proceso de construcción.
El ubicado en Majalca, Chihuahua, entrará en operación la próxima semana, mientras que posteriormente será inaugurado otro en Palmillas.
“Tienen una zona de atención médica, tienen baños, regaderas y lugares de esparcimiento”, destacó Esteva Medina.
Con el C4 Carretero, el cierre de accesos irregulares, los arcos inteligentes y los nuevos paradores, el Gobierno federal busca combinar tecnología, infraestructura y presencia institucional para elevar la vigilancia y reducir los tiempos de respuesta ante delitos, accidentes y emergencias en la red carretera nacional.
