Rafael Lulet
Cesaron a la directora del metro Florencia Serranía, sin embargo, no existe carpeta de investigación para determinar su probable responsabilidad por el colapso de la Línea 12 del pasado 3 de mayo, en cuestionamiento al respecto con reporteros, la Jefa de Gobierno contestó que ella no fue culpable en vista a haber sido el “incidente” falla estructural; pero los diversos desperfectos reportados dicen lo contrario, además de detectarse un subejercicio por falta de mantenimiento de 587 millones 856 mil pesos, aunque la Secretaría de Finanzas de la CDMX, lo haya desmentido, pese a la existencia de un documento de la Cuenta Pública local donde autorizaba una modificación al presupuesto a 14 mil 878.37 millones de pesos.
Por otro lado, el peritaje llevado a cabo por la empresa noruega DNV-GL sigue su curso, pero ya han pasado 2 meses, sin tener nada en claro, lo único lúcido son los pernos vencidos de las trabes donde colapsó el convoy de la línea dorada, dando como resultado la muerte de 26 personas; la primera fase de investigación arrojó falla estructural pero aún falta el reporte de la segunda el cual se presentará según datos oficiales el próximo 14 de julio y concluirá con la entrega de la tercera parte hasta el 30 de agosto.
Tal como se está dirigiendo la conclusión del peritaje y del Gobierno tanto federal como local, el término “falla estructural”, se irá a establecer, y con ello, toda responsabilidad tanto de la ex directora del metro, así como de la jefa de Gobierno quedará fuera de toda investigación, señalando sólo a quienes hicieron la Línea del Metro los cuales en ese caso serían tanto Marcelo Ebrard como Carlos Slim con Grupo Carso, constructora encargada del proyecto.
Pero, el pasado miércoles 23 de junio en conferencia mañanera, Obrador, afirmaba que no habrá pleito con Carlos Slim por la situación de la Línea 12, porque tiene “voluntad” para colaborar con la rehabilitación una vez terminada las investigaciones, dejando en claro la falta de una denuncia legal contra la constructora Carso y las demás empresas relacionadas, quedando con eso, la desaparición de toda evidencia penal para realizar la acción por la Fiscalía de Justicia, dejando un borrón y cuenta nueva.
Por ende, dejan exonerados a Serranía, Sheinbaum y Carlos Slim con Grupo Carso, entonces, ¿Quién queda como culpable?, ¡exacto!, resta Marcelo Ebrard, como principal responsable, después de haberse mencionado los nombre de Miguel Ángel Mancera porque no realizó según el mantenimiento respectivo como debería de ser, así como las composturas necesarias para evitar un accidente como lo ocurrido, además de dicho señalamiento se encuentra el del ex director del Metro de ese entonces Jorge Gaviño Ambriz, sin embargo, hay un nombre el cual no se ha tocado para nada, el de Joel Ortega, también ex encargado del Sistema de Transporte capitalino, otro protegido más.
Ahora, veremos cómo Obrador inventará otra historia para poder sacar del hoyo a su canciller, si es que desea salvarlo o sacrificarlo, mientras Claudia Sheinbaum ya se siente la candidata presidencial para el 2024, después de dejar ya establecido el “incidente” de la Línea dorada como una falla estructural y con eso salir del señalamiento de culpable a los ojos de la presidencia y de la Fiscalía, pero para los ciudadanos el lavado de manos solo queda en ellos, la exigencia de un culpable por las 26 muertes queda en muchos capitalinos, y esto, podría determinar las preferencias electorales, el recuerdo de la tragedia en Tláhuac, quedará estigmatizada en el gobierno tanto federal como en la Ciudad de México.
Todo parece que Tláhuac, deja marcado a Marcelo Ebrard de por vida, ya sea por la tragedia de la Línea 12 o el linchamiento de los policías en el 2004, donde fue rescatado por el mismo Obrador, quien en aquel entonces era jefe de Gobierno de la Ciudad de México, quedando impune por esa responsabilidad, será el karma o la mala suerte, pero, eso lo seguirá por lo menos en el 2024, impidiendo posiblemente la candidatura por la presidencia.
La mancha sangrienta del gobierno de la Ciudad de México, arrastra a la “candidata” virtual y por dedazo de Claudia Sheinbaum, al igual que Ebrard, existe otro evento aparte de la Línea Dorada del Metro el cual opaca sus pretensiones, el asunto del Colegio Rébsamen, donde murieron 19 niños por la mala construcción del inmueble ante el sismo del 2017, develaba toda una cola de corrupción donde envolvía a las diferentes administraciones de delegados en la demarcación Tlalpan, incluyendo a la de la hoy Jefa de Gobierno; el INVEA en ese entonces dictaminó la violación al uso de suelo, y con ello se generó un juicio notificando a la delegada Sheinbaum como tercera involucrada, quien tenía la obligación de actuar, pero se abstuvo, permitiendo la continuación de las actividades del colegio hasta su colapso.
