• El Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles” informó que los proyectos ferroviarios en ejecución suman más de 31 mil empleos directos y nuevos trazos para pasajeros y carga.
Carlos Lara Moreno
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros “Felipe Ángeles”, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que la Secretaría de la Defensa Nacional mantiene en marcha la construcción de nuevas líneas ferroviarias de pasajeros hacia el norte del país, así como infraestructura de carga asociada al Tren Maya.
Durante un balance de los proyectos ferroviarios federales, el mando militar señaló que ya fueron desarrollados cerca de 800 kilómetros de ingeniería básica correspondientes a los tramos Ciudad de México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo Laredo.
“Defensa continúa participando coordinadamente en los trabajos de proyecto y construcción de esta nueva infraestructura ferroviaria”, afirmó.
Precisó que actualmente la Sedena construye los tramos Ciudad de México-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, mientras avanzan estudios para otros mil 326 kilómetros de vías férreas en rutas que conectarán Irapuato con Guadalajara, Querétaro con San Luis Potosí, San Luis Potosí con Saltillo y Mazatlán con Los Mochis.
Sobre el tren México-Pachuca, Vallejo Suárez explicó que contará con doble vía electrificada para pasajeros y requerirá una intervención total de 121 kilómetros de infraestructura ferroviaria.
“Tenemos un esfuerzo adicional de construir más de 10 kilómetros de viaductos y 47 kilómetros de estructura de vía sobre terraplén ferroviario”, indicó.
La obra contempla estaciones en Tizayuca, Temascalapa, Huitzila, Téllez y Pachuca, además de paraderos en Xolox, Empalme del Rey y Zapotlán de Juárez. También incluirá una base de mantenimiento, subestaciones eléctricas y más de 20 puentes.
El comandante detalló que en este frente laboran actualmente más de 16 mil trabajadores y existen 10 frentes de construcción activos.
En el caso del tramo Ciudad de México-Querétaro, explicó que el proyecto conectará 232 kilómetros de territorio, aunque las obras implicarán 545 kilómetros de construcción ferroviaria debido a rectificaciones y nuevas vías para pasajeros.
“Va a ser mucho más rápido, con menos curvas y menos pendientes para que el pasajero llegue más rápido a su destino”, sostuvo.
El tramo tendrá estaciones en Buenavista, Huehuetoca, San Juan del Río, Tula y Querétaro, además de patios de maniobra y una base de mantenimiento ferroviario. La obra registra un avance físico superior al 15 por ciento y genera 22 mil empleos directos.
Vallejo Suárez destacó que la Defensa también desarrolla infraestructura ferroviaria de carga en Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún, donde se construyen patios de maniobra y conexiones con la red nacional.
Indicó que los complejos suman más de 101 kilómetros de vías interiores y permitirán conectar Puerto Progreso con la red ferroviaria del sureste.
“Ya el Tren Maya está moviendo durmientes, balasto, rieles y demás insumos estratégicos”, afirmó.
El mando militar subrayó que los proyectos ferroviarios han permitido incorporar a miles de jóvenes profesionistas y aumentar la participación femenina en las obras.
“Tenemos el 20 por ciento del personal que trabaja hoy; es mujer”, dijo.
Finalmente, aseguró que la Sedena mantiene coordinación permanente con dependencias federales, concesionarios ferroviarios y autoridades ambientales para acelerar las obras y garantizar la protección del patrimonio histórico y ecológico.