El ignorante afirma, el sabio duda y reflexiona.
Aristóteles
Lorenzo Martínez Vargas
El Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), señala que México entró en una recesión económica más profunda este año, luego de que el Producto Interno Bruto (PIB) disminuyó 1.6% en el primer trimestre y es la caída más severa de los últimos 11 años, de acuerdo con la estimación publicada este jueves.
Además, Petróleos Mexicanos (Pemex) se enfrenta a su peor crisis de la historia al perder 562 mil 250 millones de pesos en el primer trimestre de este año, 1.6 veces más que en todo 2019, cuando registró pérdidas por 346 mil 135 millones de pesos.
El reporte del PIB sorprendió a los analistas, quienes esperaban un declive menos severo de 1.5% en este período. Sin embargo, advierten que la recesión se va a prolongar y será varias veces más profunda durante el segundo trimestre. Desde el punto de vista de los expertos, la economía mexicana está sufriendo los daños de la paralización de la producción y el comercio exterior que provocó El gran confinamiento por el COVID-19.
Pérdidas
Petróleos Mexicanos (Pemex) perdió 562 mil 200 millones de pesos en el primer trimestre debido a pérdidas cambiarias que aumentaron su abultada deuda, y por un desplome del precio del crudo, cuya demanda va a la baja por la pandemia del coronavirus.
La cifra se compara con un rojo de 35 mil 719 millones de pesos mismo trimestre de 2019, de acuerdo con un comunicado de Pemex divulgado este jueves.
El revés financiero del primer trimestre del año también superó el dato negativo que Pemex registró durante todo el 2019, cuando perdió 346 mil 135 millones de pesos (unos 14 mil 400 millones de dólares).
El impacto de la depreciación del peso mexicano, que pasó de 18,45 por dólar en diciembre a 23,51 en marzo, según datos de la firma, generó una pérdida cambiaria de 469 mil millones de pesos. Indicó también que su pesada deuda financiera aumentó 24,2% comparada con diciembre de 2019 y se ubica ahora en 104 mil 800 millones de dólares.
Mensaje
Arturo Ávalos,director de administración y finanzas del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), a cargo del Tren Maya, informó que el consorcio liderado por Carlos Slim, conformado por Operadora Cicsa y de la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC), fue el ganador de la licitación para construir el segundo tramo del citado tren, que va de Escárcega a Calkiní en Campeche, con una extensión de 222 kilómetros.
El consorcio resultó el ganador por obtener la puntuación más alta: 94.06 puntos de 100 posibles, de acuerdo con el fallo de la licitación pública internacional LO-021W3N003-E51-2020, dejando atrás a otros 14 consorcios donde participaron empresas como ICA, Sacyr, y a la asociación ganadora del Tramo 1, encabezada por Mota Engil y China Communications Construction Company.
La propuesta económica del grupo fue de18 mil 553 millones de pesos, incluyendo impuestos.
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